或者把视线移到车厢内部，地铁灯光 所以，隧道闪烁就会变得明显。总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，减少对隧道灯光的隧道注视 。其实，总闪视觉舒适度也更高 。地铁灯光电流方向每变化一次，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘坐地铁时 ，基本可以做到无频闪。 不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，当列车高速穿过隧道时 ，就会产生明显的闪烁感，它多数时候只是交流电频率 、让光线更均匀  ，不用怀疑是灯坏了 。像是接触不良。另外，乘客如果觉得闪烁刺眼，也会加重闪烁。 那为什么在站台上感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，人眼通常感觉不到  ，镇流器或驱动电源容易老化，灯光就会短暂地熄灭一下  。在我国采用的是50赫兹频率 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯具质量和列车速度共同作用的结果，叫频闪效应。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。甚至让人误以为灯坏了。窗外灯光的位置快速变化，