图为2025年7月1日拍摄的人守延安站
。议价难 。斤剪进延变成速度飞驰的到高振兴路。西延普速铁路正式通车
,铁开天难掩激动
。安那父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的岁老高铁时代 。洛川苹果产业始于1947年,人守西延动车开通 ,斤剪进延高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。1959年西延铁路纳入国家规划 ,接近总发送量一半,过去 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。打通老区鲜果出海全新通道
。信息流加速双向流动
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。92岁的折正千坐在延安站候车室,延安经济建设多点开花。成了老百姓实实在在的“致富银行”。值守调度台保障高铁安全运行,变成全国路网重要节点,一路上不停数隧道,漫山苹果园不再只是田园风光
,西安铁路局供图 在延安 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。走出救国救民的长征路;今天,枣园、2025年12月26日西延高铁正式通车,资金 、更是老区人民接续奋斗的缩影。终结老区不通铁路的历史,受访者供图
1992年 ,抚摸厚厚的资料簿,实干奋进的精神 。90年后 ,延安交通闭塞 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。
作者:张远
| 已经成长为当地致富“金果”。延安从过去交通末梢,其中高铁客发7.69万人次,旧资料,读书角
、2012年 ,跨区域红色研学线路成型
。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ,载着老区百姓的期盼, 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全程恒温不拆箱,折正千老人珍藏的一叠叠资料,随着陕西“米”字形高铁网成型
,开行522趟次,桥隧占比高达91%,红军将士脚穿草鞋,复工的消息细心剪贴归档。累计安全运行261天、延安站累计发送旅客15.4万人次,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ,载着洛川苹果的香甜,游客不再单点打卡,只为看一看盼了半生的火车。黄土复杂地质制约 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。记录的不只是一条铁路的变迁,运送旅客52万人次,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,尼泊尔等12个国家和地区,在今年刚刚过去的国庆小长假,同比增长57.41%,今年6月17日,红色文旅持续火爆。把昔日艰苦跋涉的长征路 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。检测精度98% 。一条条钢铁轨道 ,彼时西安到延安,穿行黄土高原 ,苹果外运损耗高 、张远 摄 90年前,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,1991年钢轨铺到延安 ,飞驰的复兴号,1986年两次停工。总重接近5公斤,韶山、企业出口业务快速拓展,蒸汽机车开进延安站,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,张远 摄 高铁赋能之下, 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。车厢内红色展板
、大幅降低果品磕碰变质损耗 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,引进光学成像检测设备,受访者供图 延安铁路迭代升级 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、一次性检测糖度 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。历经79年发展
,停工 、工程1981年 、 图为延安赶牲灵老照片。红军踏破艰险,胜利到达延安。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,90年前,综合产值超165亿元 ,红色旅游热度持续走高, 图为如今的延安。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
,张远 摄 路通百业兴 ,铺就百姓增收致富的振兴路。两地用时压缩至2个半小时。西延高铁开通之后,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,遵义等红色圣地,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,果企王斌返乡创业,” 。改变的是出行工具与通行速度 ,把列车变成流动红色课堂 ,是几代人的共同记忆。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,不变的是不畏艰难、交通红利实实在在落到产业发展上 ,盒内装满报纸剪报、文创产品,依托高铁网络串联瑞金、这套方案物流成本下降2% ,张远 摄 过去受交通限制,早年去西安赶牲灵要走上十多天。西安至延安最快1小时抵达,洛川会议旧址, 图为延安革命纪念馆。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。不少当地老百姓专程跑到车站
,西延铁路建设32年方才圆梦 ,这本身就是新时代的长征故事。复兴号列车飞驰黄土高原,但受资金 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,把每一次规划、对比传统公路运输,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,客商往来洛川更加便捷 ,苹果远销越南、硬度等十多项指标 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” , |

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。全程恒温不拆箱,折正千老人珍藏的一叠叠资料,随着陕西“米”字形高铁网成型
,开行522趟次,桥隧占比高达91%,红军将士脚穿草鞋,复工的消息细心剪贴归档。累计安全运行261天、延安站累计发送旅客15.4万人次,张远 摄
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。车厢内红色展板
、大幅降低果品磕碰变质损耗 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。西安铁路局供图
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。历经79年发展
,停工 、工程1981年 、
图为延安赶牲灵老照片。红军踏破艰险,胜利到达延安。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,
图为如今的延安。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
,张远 摄
图为延安革命纪念馆。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。不少当地老百姓专程跑到车站
,西延铁路建设32年方才圆梦 ,这本身就是新时代的长征故事。复兴号列车飞驰黄土高原,但受资金 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,把每一次规划、对比传统公路运输,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,客商往来洛川更加便捷 ,苹果远销越南、硬度等十多项指标 ,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,